Les bornes d’information, le site internet et les supports mobiles des tl diffusent des informations en "temps réel", soit les heures de passage estimées des bus et métros. Pour définir le temps réel, le système calcule les heures de passage en fonction de la position des véhicules.

Le temps (réel) affiché est estimé selon la distance parcourue par  le véhicule depuis l’arrêt précédent. Deux systèmes combinés permettent d’évaluer la position la plus précise possible du véhicule, y compris dans les tunnels.

• Odomètre et gyromètre combinés: l’odomètre calcule la distance parcourue au moyen du nombre de tours de roue ; le gyromètre (sorte de « boussole », calcule l’angle pour connaître le changement de direction du véhicule.
• GPS (position géographique du véhicule)

Le véhicule transmet sa position et son écart à l’horaire au centre de régulation toutes les 20 secondes. Le centre de régulation renseigne toutes les 20-30 secondes les déférents supports et prend en compte les réajustements réalisés entre ce laps de temps.